Programma per Android per priori di prova. Diagnostica del motore a priori

Buon pomeriggio, sarò a mosca in circa due settimane, ho intenzione di scegliere un corpo BMW X5 E70 2008-2010, alla ricerca di qualcuno alotare con la scelta, il tempo and di giorni, 1-1.5 giorni per la ricerca e il resto per la ri-registrazione del bene, o come va. Dimmi, tutto quello che hai sul sito and scritto sul complesso controllo dell'auto prima dell'acquisto - è rilevante? E anche la domanda è come si controlla il chilometraggio e il telaio, a condizione che il proprio diagnostico arrivi al parcheggio dell'auto. Grazie, sto aspettando una risposta.

Ciao, Vit! Con piacere controlleremo per te il numero richiesto auto per trovare l'opzione migliore. Condo BMW X5 E70, sappiamo molto bene, il nostro mastro condo i loro motoro eto debolezza, abbiamo tutte le attrezzature de la friarremo de velefica. Tutto ciò che è scritto sul nostro sito - i prezzi à é í elenco di servizi - è rilevante. In case of correlation, controllamo a la corsa. Ie Secalsiasi computer discrepanze non è, nel caso entra nell'occhio esperto maestro determina se fosse empile, viaggiare 90% auto mod, da sue ogre, ipodi che "vanno" molto piùa lungo, per esempio. Telaio - naturalmente, appeno la sua condizione, hanno bisogno di ascensore, quindi si tende a cercare di trovarlo - spesso i disponibile nei saloni, dove ci sono auto, o chiamare , ma se non avete la test, raccoglierlo, quindi eseguire un test drive, valutando le condizioni generali del racki di guida, degli ammortizzatori, degli scricchiolii / urti / rumori e cosí via. Mosca da un'altra città per cercare l'auto - siamo in grado di offrire di inconrrvi alla stazione o'er'oroporto, ado costo sarà auto. I love you, I’m not sure, I’m not sure, I’m not sure, I’ve got you inviando al luogo di ispezione, tutte le informazioni. Quindi, chiama prima della partenza, o scrivi per posta, a skype, saremo felici di ritirare la migliore

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07.07.2017
Victor, BMW X1, ispezione prima dell'acquisto

Buona giornata! Ho utilizzato i servizi dell'azienda "Avtozayats" per testare la BMW X1 nel 2014. L'auto era nel motor show sull'autostrada di Leningrado. Alle 9 ho chiamato l'azienda, alle 11 in punto ci siamo incontrati con Vasily nello showroom. Hanno effettuato tutti i controlli necessari su un corpo, l'elettronica, una staffa di sospensione, automatic transmission, hanno controllato la corsa. Tutto è stato fatto professionalmente, non avevo motivo di dubitare della competenza del maestro. Per il lavoro di coscienza scrivo un'opinione coscienziosa! Grazie!

Lada priora

Informazioni sul modello

Nel 2007 è iniziata la produzione di massa Lada "Priora". Al centro dello sviluppo del car design è la base "Lada 110", da questa berlina "Priora" ha ottenuto il motore et altre parti. Nonostante questo, il modello ha più di mille nuove parti originali.

Lo studio italiano "Corcerano" è stato impegnato nello sviluppo degli interni del nuovo modello. L'interno è realizato in uni stile moderno con materiali moderni. La parte inferiore degli interni è realizzata in colori scuri e la parte superiore è chiara. Ci sono anche diverse opzioni per combinare diversi colori. Sul braccio di pulsanti di comando porte finestre del guidatore, pulsanti della chiusura centralizzata e joystick specchietti esterni. I tasti degli alzacristalli elettrici sono progettati in modo da escludere la pressione accidentale.

Comodo pannello strumenti, tutto il benníné la guida è ben posizionato, gli strumenti sono facili da leggere. Al centro del cruscotto è un visualizzatore del computer di bordo, che visual l l'ora corrente, consumo medio e istantaneo carburante, contachilometri elettronico, velocità media e altre informazioni necessarie. A sinistra del volante è un comodo modulo di controllo della luce. Inoltre, la console centrale è adattata per l'installazione di un sistema audio DIN e 2DIN.

Lada "Priora" è equipaggiata con un motore 1.6 litri a sedici valtole completo di cambio a cinque marce con frizione potenziata.

Il pacchetto base "normale" comprende airbag conducente orologi e correttore fari

La versione "di lusso" sono caratterizzati da alta sicurezza, comprende ABS e EBD, climatizzatore, cinture di sicurezza con pretensionatori, frontali airbag, cerchi in lega e il parcheggio assistere sensori.

Diagnostica computerizzata Lada "Priora"

Si consiglia di eseguire la diagnostica computerizzata di "Priora" dopo 15-20 mila km di corsa o durante la manutenzione programmata. diagnosi deve essere effettuata in presenza di guasti e malfunzionamenti del sistema, al rilevamento di malfunzionamenti e deterioramento delle caratteristiche di funzionamento delle unità, i meccanismi e assiemi.

Inoltre, deve essere effettuata, test case, computer case, un'auto, dopo la sostituzione di partio, dopo et nora partiggio, oltre et nora partiggio, oltre et al.

Per controllare il "Priora" stato di salute delle unità di controllo e sistemi elettronici viene effettuata utilizzando attrezzature rivenditore diagnostica peritlore peritlozzo, tra cui:

"X-431 Master", uno scanner per più auto.

"Scan-Master USB", adattatore universale.

"DiSco Express", kit diagnostico.

MT Pro4, unità di misura.

TJG (A1003-1), tester della pressione del carburante.

"ALC-1", un alfametro.

Connettore 16 pin "OBD-II serie per il collegamento di apparecchiature diagnostiche si trova sul cruscotto, con il vano portaoggetti.

Diagnostic software "Priora" è effettuata in conformata con mapra tecnologiche sviluppate sulla base della gestione funziona del veicolo, e fornisce le seguenti operazioni:

Verificare l'integrità dei fusibili e del cablaggio, nonché l'affidabilità della connessione di tutti i connettori.

Identificazione di centraline elettroniche e software.

Codici di lettura e decodifica

Cancella errori.

Diagnosi di meccanismi esecutivi.

Diagnosi della salute dei sensori.

Test di circuiti elettrici e unità.

Riprogrammazione di unità elettroniche (se necessario).

Registra e stampa i protocolli.

Analisi dei risultati diagnostici.

Elaborazione e coordininamento con il cliente del piano di risoluzione dei problemi.

Diagnosi del motore Lada "Priora"

Varianti di una raccolta di auto di una berlina "Priora" da motori e trasmissione:

2007-2013 GG

Standard: 1.6 litri, VAZ-21126, 81 hp, 5MKPP.

"Norm": 1.6 litri, "VAZ-21126", 98 hp, 5MKPP.

Lux: 1.6 l, VAZ-21126, 98 hp, 5MKPP.

Guasto motore "preventiva" viene effettuata testando tutti i sistemi e meccanismi l'operabilità, cos come il rilevamento di difetti latenti e malfunzionamenti.

La diagnosi del motore viene effettuata in serie, in più fasi. In primo luogo il controllo meccanico dello stato dei cablaggi, fusibili e candele, connettori e l'affidabilità della connessione di condotte. Viene valutato lo stato degli aggregati, unità e meccanismi, sensori, filtri, pompe, ecc.

Dopo che l'eliminazione dei guasti rilevati viene effettuata e quindi sistemi informatici diagnostica di accensione, combustibile, lubrificante, raffreddamento e scarico. Prima di tutto, il software viene identificato e viene controllata l'operabilità di componenti elettronici, bobine di accensione, indicatori, sensori, ecc. in modalità statica.

Regolari diagnostica di telaio "Priora" consente di monitorare costantemente l'émento delle assemblee ei dei meccanismi, nonché identificare i vari difetti, guasti e difetti. Durante la diagnostica, vengono testate le sospensioni anteriore e posteriore, lo sterzo, l'impianto frenante e la trasmissione del veicolo.

sospensione anteriore "Prima" eseguita da un circuito telescopici ammortizzanti, molle elicoidali, i bracci trasversali inferiori, estensioni e barre stabilizatrici.

La sospensione posteriore è basata su due bracci longitudinali, ammortizzatori e molle a spirale elicoidale.

Principali problemi Coil Dribble "preventiva" associato ammortizzatori, falli giunto omocinetico, ei cuscinetti delle ruote di supporto. Secondo l'esperienza dei proprietari, l'eliminazione di questi difetti richiederà da 400 a 5.000 - 6.000 rubli.

Il punto debole dello sterzo è il booster elettrico. I primi segni di insufficienza MDPS sono tremori contrazioni del volante, cos' come la comparsa di un grande sforzo sul volante. Questi problemi sono associati a difetti di progettazione. Di norma, il fallimento di erm viene eliminato durante il servizio di garanzia dal rivenditore del produttore.

Se il periodo di garanzia è terminato, si dovrà pagare un costo di potenziamento, circa 10 mila rubli, e almeno di migrio di rubli per il lavoro. A volte questo problema viene eliminato pulendo i contatti o sostituendo il sensore di velocità.

Certo, tutti sanno and il motore di ogni veicolo Ene è un segreto per nessuno che nessuno E se viene pizzicato, il proprietario dell'auto prende il servizio di assistenza necessari e si sottopone a un controllo diagnostico in modo à la causa sia sentira ara talata . Va notato subto ménécourse di moto di un'automobile non è solo costosa, ma anche estremamente problematica. Compreso il più - il migliore conoscitore in assenza di attrezzature avanzate non fa fronte alla riparazione del motore.

Per un buon esempio, come diagnosi del motore dell'auto, prendiamo una macchina domestica chiamata "Lada Priora".Unco dei problemi pi ù comuni di questa macchina è il problema mo il di moto di controllo è costantemente acceso su di esso di conseguenza i il motore delia nora auto non funezionando e no scoa. E se inizia, fa male su una funzione interessante. Indovina qui che il valore è carente, l'attuale servizio automobilistico implica à presenza di apparecchiature avanzate, che preparano la diagnosi pi chiaramente. In questo caso, verrà utilizzato un lancio X-431 multi-brand.

E qui il dispositivo punta al passo falso che ci ostacola. Tagliare è importante notare che non c'è modo di utilizzare entrambi i calibri dell'auto. Visite, go se i pro proprietari di gay ricevessero questo stampato e pensassero, come se avessero tutte le nu niblare questo problema con le proprie mani. Ma, anche se nora comprira un alea macawina da scrivere, il guasto non scomparirà nello stesso modo, quindi, quo se setora problema non potesse essere contenuto nei sensori stessi, ma in qualche punto nel sistema di alimentazione. Vale la pena notare che in questa version lo scanner è uno scanner, tuttavia virtualmente nessuna apparecchiatura innovativa cambierà ma le qualifiche dei professionisti e del suo esperimento. Il problema era nelle candele, su 4, solo 2. In realtà, sembra che lo sforzo fuoriesce dagli elettrodi e prepara il motore a un'operazione instabile. Si possono rianimare 2 candele non funzionanti, le puliamo, ma non condità di carta vetrata, e usando aria densa e sabbiatura.

Oltre a questa opzione, in tutte le stazioni di servizio è probabile che ogni proprietario del veicolo sostituisca completamente, o lavi i nostri getti d'auto, in quasi tutti i casi, probabilmente, prolungherà la propria vita no jaltira tiouti i casi, probabilmente chilometri.

In generale, con el nora benzina di "alta qualità", una volta in 25-30 mila chilometri su strada, sarebbe necessario eseguire solo la manutenzione preventiva dell'automobile, dopodiché and necessaria un'adeguata diagnostica di riparazione. Naturally, ci sono molte altre opzioni per cambiare condurre il lavoro diagnostico sul motore dell'auto. Ad esempio, un'opzione di questo tipo un dispositivo eccitante per testare la densità dei sistemi di aspirazione e scarico, può anche essere installato sul vostro veicolo. Il principio di funzionamento è l'accuratezza del suo processo di lavoro. È comprensibile e non richie spiegazioni particolari - in alcuni punti non è stretto, dopodiché vedremo il fumo, a proposito, la dolcezza è dolce.

Li meglio effettuare una diagnosi completa del motore dell'auto, naturalmente in univ. A proposito, quasi tutto questo è fatto prima di acquistare una macchina usata. Probabilmente, questa procedura consente di ridurre il rischio di acquistare quello che viene chiamato "gatto in un colpo". E solo dopo una diagnosi del genere, puoi parlare di quei prerequisiti di malfunzionamenti e non semper il mestiere ha la capacità di esistere nelle candele. Se dopo la misurazione della compressione le caratteristiche nei cilindri sono molto diverse, signification che è necessario eseguire una riparazione importante della centralina del veicolo. Dobbiamo toglierlo dal vano motore, analizzare, votare, acquistare le nuove capacità, lucidare l'asta del ginocchio e fabbricare la produzione. Dopo questo run-in, tuttavia, c'è già un contenuto leggermente diverso chetoccheremo in un'altra nota dedicata a questa sezione.

La base per riparare un'auto moderna con un "iniettore" è tradizionalmente la diagnosi. I’m a collegate of a computer monitor and a medical diagnostic scanner. Deve anche essere al "Priore". Solo che non tutti sanno esattamente dove. E cosa scrive.

Tipo di presa diagnostica per "Priora"

Durante lo sviluppo di auto "iniettori", sono state sviluppate varie varianti dell'interrogazione del computer (unità di controllo elettronica). All'inizio era un sistema per leggere i codici dalla spia di controllo. In condizioni speciali diverse in diversi sistemi di iniezione, la spia di controllo ha iniziato a lampeggiare. Il carrete solo anno un il il il ritmo su carta e controlla la tabella per determinare l'errore.

Sono stati sviluppati ulteriori dispositivi diagnostici speciali:

  1. Adattatori di diagnostica per personal computer.
  2. Scanner diagnostici automobilistici.

Esistono articoli separati che descrivono il funzionamento di questi dispositivi. Ma uniscono, ovviamente, una cosa, per connettere l'apparecchiatura con the computer and ha bisogno di un connettore speciale. All'inizio questi tappi erano fatti in modo diverso per ogni marca di auto. C'erano tondi e quadrati. E solo fori accoppiati per la sonda, come sui sistemi "VAG". Ma gradualmente produttori hanno iniziato a pensare all'unificazione. Così all'inizio degli anni 2000, il connettore diagnostico OBD-2 appariva così comune ora.

Attenzione per favore! Alcune case automobilistiche producendo principalmente costosi marchi di automobili esclusivi, continuano a utilizzare i propri "connettori". Ma "Priora" è equipaggiato con OBD-2.

Dispositivo connettore OBD-2 e relativi contatti

Questo connettore è fatto di plastica. La parte di collegamento sembra un trapezoide (vedi foto). In generale, ha 16 contatti del tipo "mamma".Il conteggio è dalla riga superiore, da sinistra a destra. La parte superiore è il lato largo del trapezio. Per l'auto "Priora" vengono utilizzati i seguenti nidi:

  • Messa a terra (terreno), nidi 4 e 5.
  • In piedi "+" 12 Volt - 16.
  • Presa diagnosi - 7.

Importante! Nella presa diagnostica "Priora" a volte sono coinvolti altri nidi. Tipicamente, queste sono linee di comunicazione ECU aggiuntive e una L-line per la programmazione. Non-confortiment a loro senza averazle modze software.


Di solito, l'apparecchiatura è collegata a questo connettore tramite uno speciale "plug". Un connettore plug-in della stessa forma, ma del tipo "papà". Anche se chi lavora con adattatori diversi può condurre direttamente le connessioni. Tipto di adattatori che hanno una sonda K-line separata. Ricorda che "+" e "-" per l'equipaggiamento devono essere presi senza fallo dalla batteria del veicolo in prova. In caso contrario, il segnale di comunicazione sarà errato.

Posizione del connettore diagnostico

A parte il fatto che questi connettori avevano forme diverse, erano collocati in luoghi diversi. Sul "Priore", è nascosto molto abilmente. Non sapendo dove si trova esattamente, è molto problematico trovarlo.

Non lasciare che la nebbia soffi. Connettore diagnostico OBD-2 sul "Priore"si trova sulla parete interna del vano portaoggetti sul lato passeggero.Come viene chiamato - glove box. Sulla parte che è allegata alla "barba". Questo è chiaramente visibile nella foto. Specialist esperto, esperto di diagnostica, senza problemi connette con un connettore normale al tatto. Basta aprire la scatola e cercare a tentoni il suo nido sul muro.

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